رونمایی رسمی و بررسی جامع شاسی‌بلند الکتریکی لوسید گرویتی (Lucid Gravity)؛ شاهکار ۸۲۸ اسب بخاری با معماری ۹۰۰ ولت، پیمایش ۷۰۰ کیلومتری و ثبت رکورد آیرودینامیک شاسی‌بلندهای جهان
بررسی عمیق شاسی‌بلند لوکس لوسید گرویتی؛ قدرت ۸۲۸ اسب بخار، پیمایش ۷۰۸ کیلومتر، معماری ۹۰۰ ولت، رکورد آیرودینامیک Cd 0.24، کابین ۳۴ اینچی و جدول مقایسه کامل با تسلا مدل X و پورشه.
- شرکت لوسید موتورز با آغاز تحویل رسمی شاسی‌بلند پرچمدار گرویتی (Lucid Gravity)، استانداردهای صنعت خودروهای برقی لوکس را بازتعریف کرد. گرویتی یک شاسی‌بلند فول‌سایز ۳ ردیفه با گنجایش ۷ سرنشین بزرگسال است که بر پایه پلتفرم انقلابی LEAP با معماری ولتاژ فراتر از ۹۰۰ ولت متولد شده است. این غول لوکس با پیشرانه دو موتوره ۸۲۸ اسب بخاری، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۳.۵ ثانیه‌ای، برد پیمایش رسمی خارق‌العاده ۷۰۸ کیلومتری بر اساس استاندارد EPA و ضریب پسار درگ ۰.۲۴ که آیرودینامیک‌ترین رکورد در تاریخ تمامی شاسی‌بلندهای جهان است، رقبای سنتی همچون تسلا مدل X، مرسدس EQS SUV و پورشه ماکان برقی را به چالش کشیده است.
- بررسی جامع ابعاد فنی و کاربردی توسط تحریریه ماگ بیت.
- پیش‌بینی اثرات کوتاه‌مدت و بلندمدت بر اکوسیستم فناوری.
تولد شاسی‌بلند بدون سازش؛ چرا لوسید گرویتی نقطه عطف خودروهای الکتریکی است؟
در طول یک دهه گذشته، خریداران شاسی‌بلندهای برقی ناچار به پذیرش مصالحه بودند: شتاب بالا در ازای از دست دادن ردیف سوم، یا جاداری کابین در ازای افت شدید برد پیمایش. پیتر رالینسون، مدیرعامل لوسید و سرطراح اسبق تسلا مدل S، با رونمایی لوسید گرویتی (Lucid Gravity) پایان این عصر مصالحه را رقم زد.
گرویتی بر پایه پلتفرم پیشرفته الکتریکی لوسید (LEAP) توسعه یافته است؛ پلتفرمی که با مینیاتوریزه کردن اجزای پیشرانه، طول بدنه مشابه آئودی Q7 را با فضای داخلی و گنجایش باری هم‌تراز شورولت سابربن درهم آمیخته است.
این پیشرفت در مدیریت مصرف انرژی و راندمان مکانیکی، مسیر مشترکی است که کلیت صنعت خودرو به سوی آن گام برمی‌دارد؛ رویکردی که در توسعه پیشرانه‌های پیشرفته نظیر پیشرانه هیبریدی BYD DM-i 5.0 با رکورد بهره‌وری حرارتی نیز مشاهده شده است.
کالبدشکافی پیشرانه ۸۲۸ اسب بخاری و شاهکار موتورهای مینیاتوری ۳۲ کیلوگرمی
قلب تپنده تیپ Grand Touring لوسید گرویتی، پیشرانه دو موتوره تمام‌چرخ محرک (AWD) با خروجی ۸۲۸ اسب بخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتن‌متر است که این غول ۲.۵ تنی را تنها در ۳.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.
نبوغ لوسید در چگالی توان موتورهاست: هر واحد درایو (موتور سنکرون، گیربکس کاهنده و اینورتر SiC) تنها ۳۲ کیلوگرم وزن دارد و به تنهایی بیش از ۴۰۰ اسب بخار توان تولید می‌کند. اینورترهای سیلیکون کارباید بازدهی تبدیل انرژی را به رکورد ۹۶ درصد رسانده‌اند؛ جهشی که در سوپرخودروهایی چون ابرخودروی هیبریدی فراری F80 و سوپراسپرت برقی شیائومی SU7 اولترا نیز الهام‌بخش بوده است.
معماری ولتاژ فراتر از ۹۰۰ ولت و رکورد شارژ فوق‌سریع ۳۵۰ کیلوواتی
در حالی که اغلب رقبا همچنان از شبکه‌های ۴۰۰ ولتی استفاده می‌کنند، لوسید گرویتی به معماری ولتاژ فراتر از ۹۰۰ ولت مجهز است. دوبرابر شدن ولتاژ، شدت جریان را به نصف کاهش داده و تلفات گرمایی ژول را به یک‌چهارم می‌رساند.
این گذرگاه ولتاژ بالا امکان جذب توان شارژ ۳۵۰ کیلوواتی را فراهم کرده است. اتصال خودرو به شارژر پرقدرت تنها ظرف ۱۵ دقیقه، ۳۲۰ کیلومتر (۲۰۰ مایل) برد رانندگی می‌افزاید. همچنین قابلیت شارژ دوطرفه (V2H)، امکان تامین برق یک منزل مسکونی را تا ۳ روز متوالی در خاموشی‌های اضطراری مهیا می‌سازد.
رکورد جهانی آیرودینامیک با ضریب پسار ۰.۲۴ در میان تمامی شاسی‌بلندها
شاسی‌بلندها به دلیل ارتفاع بالا همواره با مقاومت شدید هوا روبرو هستند. با این وجود، لوسید ضریب درگ استثنایی Cd 0.24 را برای گرویتی به ثبت رسانده است؛ رکوردی تاریخی که آن را آیرودینامیک‌تر از تسلا مدل X (با ضریب ۰.۲۵) و سدان‌های اسپرت بنزینی می‌سازد.
ورودی‌های هوای فعال، کانال‌های هدایت جریان روی کاپوت و کف کاملاً صاف، جریان‌های گردابی را مهار کرده و برد رسمی EPA خودرو را با پک باتری ۱۲۰ کیلووات‌ساعتی به رقم خارق‌العاده ۷۰۸ کیلومتر (۴۴۰ مایل) رسانده‌اند.
کابین ClearView با نمایشگر ۳۴ اینچی 6K OLED و فضای اعجاب‌انگیز ۳ ردیفه
کابین گرویتی میزبان نمایشگر پیوسته خمیده ۳۴ اینچی 6K OLED معلق موسوم به ClearView Cockpit است. این سیستم بدون تاخیر فرامین صوتی، واقعیت افزوده ناوبری و سنجه‌های خودرو را به لطف پردازنده‌های کابین هوشمند پردازش می‌کند؛ تراشه‌هایی که همانند آنچه در کالبدشکافی معماری تراشه اسنپدراگون ۸ الیت بررسی کردیم، پردازش گرافیکی کابین‌های آینده را هدایت می‌کنند.
صندلی‌های ردیف دوم مجهز به تنظیمات تخت‌شو بیزنس‌کلاس و میز تحریر اختصاصی هستند و ردیف سوم دو سرنشین بزرگسال را به راحتی جای می‌دهد. با خواباندن صندلی‌ها، فضای بار ۳۱۷۰ لیتری همراه با صندوق جلو (Frunk) ۲۲۶ لیتری فراهم می‌شود.
رانندگی خودکار با DreamDrive Pro؛ اتکا به لیدار و ۱۴ دوربین اپتیکی
سامانه DreamDrive Pro برخلاف راهکارهای صرفاً متکی به دوربین نظیر تاکسی خودران تسلا سایبرکب، بالاترین افزونگی سخت‌افزاری را به کار گرفته است. این سامانه با سنسور لیدار حالت جامد، ۱۴ دوربین اپتیکی، رادارهای امواج میلی‌متری و سونار پیرامونی، هدایت خودران سطح ۲ پلاس بزرگراهی را با آمادگی کامل سطح ۳ ارائه می‌دهد.
جدول مقایسه جامع مشخصات لوسید گرویتی با رقبا و قیمت‌گذاری
جدول زیر جایگاه فنی لوسید گرویتی گرند تورینگ را در برابر رقبای شاخص نشان می‌دهد:
| مشخصه فنی و رفاهی | لوسید گرویتی گرند تورینگ | تسلا مدل X پلید | پورشه ماکان برقی توربو | مرسدس بنز EQS SUV |
|---|---|---|---|---|
| **قدرت پیشرانه (اسب بخار)** | **۸۲۸ اسب بخار** | ۱۰۲۰ اسب بخار | ۶۳۰ اسب بخار | ۳۵۵ اسب بخار |
| **شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر** | ۳.۵ ثانیه | **۲.۶ ثانیه** | ۳.۳ ثانیه | ۶.۵ ثانیه |
| **برد پیمایش رسمی EPA** | **۷۰۸ کیلومتر** (۴۴۰ مایل) | ۵۳۶ کیلومتر | ۴۶۳ کیلومتر | ۵۰۷ کیلومتر |
| **معماری ولتاژ باتری** | **بیش از ۹۰۰ ولت** | ۴۰۰ ولت | ۸۰۰ ولت | ۴۰۰ ولت |
| **حداکثر توان شارژ DC** | **۳۵۰ کیلووات** | ۲۵۰ کیلووات | ۲۷۰ کیلووات | ۲۰۰ کیلووات |
| **شارژ در ۱۵ دقیقه** | **۳۲۲ کیلومتر** | ۲۷۵ کیلومتر | ۲۵۰ کیلومتر | ۲۴۰ کیلومتر |
| **ضریب آیرودینامیک (Cd)** | **۰.۲۴** (رکورد جهان) | ۰.۲۵ | ۰.۲۵ | ۰.۲۶ |
| **ظرفیت سرنشین** | **۷ نفره کامل (۳ ردیف)** | ۶ یا ۷ نفره | ۵ نفره | ۷ نفره |
| **حداکثر حجم بار** | **۳,۱۷۰ لیتر** + Frunk | ۲,۵۷۰ لیتر | ۱,۳۴۸ لیتر | ۲,۱۰۰ لیتر |
| **قیمت آغازین جهانی** | ۹۴,۹۰۰ دلار (تیپ تورینگ: ۷۹,۹۰۰) | ۹۴,۹۹۰ دلار | ۱۰۶,۹۵۰ دلار | ۱۰۴,۴۰۰ دلار |
لوسید گرویتی با غلبه در پیمایش، سرعت شارژ و راندمان مصرف بر رقبای آلمانی و آمریکایی، استانداردی نو پدید آورده و قیمت پایه ۷۹,۹۰۰ دلاری تیپ تورینگ آن ارزش خرید فوق‌العاده‌ای به همراه دارد.
نتیجه‌گیری تحلیلی؛ استانداردی نو برای عصر حمل‌ونقل پایدار
لوسید گرویتی با برد ۷۰۸ کیلومتری، آیرودینامیک ۰.۲۴ و کابین مجلل، ثابت کرد که گذار به خودروهای الکتریکی بدون آلایندگی نیازی به مصالحه در راحتی، شتاب و مسافت ندارد و افقی تازه در برابر صنعت خودروسازی جهان گشوده است.
بیشتر از خودرو
